Peugeot 205 T16 (Rally Giants) By Graham Robson

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Four wheel drive was authorised in rallying from 1979, but for a time no serious car manufacturer even tried to harness it to their cars. Soon, though, it was Audi who produced the world s first rally winning four wheel drive car the Quattro. However it was Peugeot who designed, developed, campaigned and won with the first truly sophisticated four wheel drive Group B Car the 205 Turbo 16. It was the first truly great, purpose designed, Group B car. Determined to win at almost any cost, Peugeot hired Jean Todt (who would later transform the fortunes of the Ferrari F1 organisation) in 1981, and set him an ambitious target. His dream car had to be running in 1983, homologated in 1984, and capable of winning World Championships by 1985. Nothing, no excuses and no lack of application, was to get in the way of that. Apart from being obliged to use the silhouette of the still secret new 205 road car, Todt was able ask for anything. Getting approval for whatever he needed and fast tracking the engineering of the four wheel drive rally was not an issue in reaching one simple objective victory. This is precisely what was achieved. This book tells the detailed story, and lists all the cars, the influences, and the personalities behind a magnificent success story. No sooner had the new turbocharged, transverse mid engined car started competing than it was ready to win, yet its dominant career was cut short at the end of 1986 by an abrupt change in rallying regulations. Not only is the engineering story laid out in great detail, but the interaction between company personalities, super star drivers (including Ari Vatanen) and the highly charged atmosphere of motorsport at this time is all analysed. Because Group B was cancelled even before the 205 T16 had reached maturity, it went on to have a successful career in desert Raid rallies, and at Pike Peak in the USA, all of which is described in this amazingly authoritative study.Packed with illustrations, technical details, facts, figures and successes of this innovative car this book is a must for any rally fan.

eBook ISBN: 978 1 845849 24 5 (9781845849245)
Print ISBN: 9781845841294 (9781845841294) Peugeot 205 T16 (Rally Giants)

Wenn man auf der Suche nach Detailfotos, der Geschichte des Fahrzeugs und allem rundherum interessiert ist, dann kommt man an dem Buch nicht vorbei.Wer sich für das Fahrzeug interessiert, wird damit zufrieden sein! English Fantastic book just as I remember the car English Expertly written along with Awesome all action pictures. Technical drawings and text impressive, this awe inspiring car and team were one of the best. The book does this justice. English ottimo per il mio hobby English Die Bücher aus dieser Reihe sind sehr inkonsistent in ihrer inhaltlichen Qualität.Gefällt Graham Robson ein Auto, kann er sehr informativ darüber schreiben (wie beim Lancia Stratos oder Mini Cooper), gefällt es ihm nicht, sind die Bücher schwer verdaulich (wie beim Fiat 131 Abarth).Robson sagt im Vorwort selbst, daß er den hier behandelten Peugeot 205 T16 ganz toll findet, entsprechend hat er sich ordentlich Mühe gegeben.Wer sich nicht Mühe gegeben hat, ist der Verlag das Buch ist offensichtlich nie lektoriert worden, auch das ist typisch für die Bände dieser Reihe. Orthographie, Grammatik und Interpunktion wurden willkürlich ausgewürfelt, Bildunterschriften stimmen nicht (typisch: auf einem Bild ist angeblich die Hinterachse des Peugeot zu sehen, abgebildet sind aber eine Radkappe und das Bremspedal eines alten Ford Escort) und immer so weiter.Echte Hintergrundinformation ist in dem Buch auch eher wenig zu finden, das ist sicher auch dem traditionell geheimniskrämerischen Umgang französischer Großunternehmen mit solchen Themen geschuldet.Frei verfügbare Informationen wie Ergebnislisten von Wettbewerben sind dagegen episch breit vertreten.So bleiben ein Haufen interessantger Fotos aus dem privaten Fundus des Projektmitarbeiters Des O'Dell.Die sind das Geld wert, der Rest des Buches nicht ganz so. English